Iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið vill slaka á aðgangsþröskuldi nýrra orkutækja og iðnaðurinn hefur góða möguleika.

Þann 10. febrúar 2020 gaf iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið út drög að ákvörðun um breytingu á stjórnsýsluákvæðum um aðgang framleiðenda og vara nýrra orkugjafa og sendi drögin til umsagnar almennings og tilkynnti að eldri útgáfa aðgangsákvæðanna yrði endurskoðuð.

Þann 10. febrúar 2020 gaf iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið út drög að ákvörðun um breytingu á stjórnsýsluákvæðum um aðgang framleiðenda og vara nýrra orkugjafa, sendi drögin til umsagnar almennings og tilkynnti að eldri útgáfa aðgangsákvæðanna yrði endurskoðuð.

Í þessu drögum eru aðallega tíu breytingar, þar á meðal sú mikilvægasta að breyta „hönnunar- og þróunargetu“ sem krafist er af framleiðendum nýrra orkugjafa í 3. mgr. 5. greinar upprunalegu ákvæðanna í „tæknilegan stuðningsgetu“ sem framleiðendur nýrra orkugjafa krefjast. Þetta þýðir að kröfur til framleiðenda nýrra orkugjafa í hönnunar- og rannsóknar- og þróunarstofnunum eru slakaðar á og kröfur um hæfni, fjölda og starfsdreifingu fagfólks og tæknifólks eru minnkaðar.

Grein 29, grein 30 og grein 31 falla niður.
Á sama tíma leggja nýju reglugerðirnar um aðgangsstjórnun áherslu á kröfur um framleiðslugetu fyrirtækisins, samræmi í framleiðslu vöru, þjónustu eftir sölu og getu til að tryggja öryggi vöru, og fækka upprunalegum greinum úr 17 í 11, þar af eru 7 atriði sem heimila ekki lagaleg réttindi. Umsækjandi þarf að uppfylla öll 7 atriðin sem heimila ekki lagaleg réttindi. Á sama tíma, ef hinir 4 almennu atriðin uppfylla ekki fleiri en 2 atriði, verður það samþykkt, annars verður það ekki samþykkt.

Í nýja frumvarpinu er skýrt kveðið á um að framleiðendur nýrra orkugjafa komi á fót heildstæðu rekjanleikakerfi fyrir vörur, allt frá birgja lykilhluta og íhluta til afhendingar ökutækisins. Koma skal á fót heildstæðu kerfi fyrir skráningu og geymslu upplýsinga um vörur ökutækja og skoðunargögn frá verksmiðjum, og geymslutíminn skal ekki vera styttri en áætlaður líftími vörunnar. Þegar algeng vandamál og hönnunargallar koma upp í gæðum vöru, öryggi, umhverfisvernd og öðrum þáttum (þar á meðal vandamál sem birgjar valda), skal hægt að bera kennsl á orsakirnar fljótt, ákvarða umfang innköllunar og grípa til nauðsynlegra ráðstafana.

Frá þessu sjónarhóli, þótt aðgangsskilyrði hafi verið slakuð, eru enn miklar kröfur til bílaframleiðslu.