Iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið vill slaka á aðgangsþröskuldi nýrra orkutækja og iðnaðurinn á góðar horfur

Hinn 10. febrúar 2020 gaf iðnaðar- og upplýsingaráðuneytið út drög að ákvörðun um breytingu á stjórnsýsluákvæðum um aðgang að framleiðendum og vörum nýrra orkubíla og gaf út drögin til almennrar umsagnar og tilkynnti að eldri útgáfa af aðgangsákvæði yrðu endurskoðuð.

Þann 10. febrúar 2020 gaf iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið út drög að ákvörðun um breytingu á stjórnsýsluákvæðum um aðgang nýrra orkubílaframleiðenda og vara, gaf út drögin til umsagnar almennings, tilkynnti að eldri útgáfa aðgangsins. ákvæði yrðu endurskoðuð.

Það eru aðallega tíu breytingar á þessum drögum, þar á meðal er mikilvægasta þeirra að breyta "hönnunar- og þróunargetu" sem krafist er af nýja orkubílaframleiðandanum í 3. mgr. 5. greinar upphaflegu ákvæðanna í "tæknilegan stuðningsgetu" sem krafist er. frá nýja orkubílaframleiðandanum. Þetta þýðir að slakað er á kröfum til framleiðenda nýrra orkubíla í hönnunar- og rannsóknar- og þróunarstofnunum og dregið er úr kröfum um getu, fjölda og starfsdreifingu fagfólks og tæknifólks.

29. gr., 30. gr. og 31. gr.
Á sama tíma leggja nýju reglurnar um aðgangsstjórnun áherslu á kröfur um framleiðslugetu fyrirtækisins, samræmi vöruframleiðslu, þjónustu eftir sölu og tryggingargetu vöruöryggis, fækkað úr upprunalegu 17 greinunum í 11 greinar, þar af 7 neitunarvaldsatriði. . Umsækjandi þarf að uppfylla öll 7 neitunaratriði. Jafnframt, ef hinir 4 almennu liðir sem eftir eru, standast ekki fleiri en 2 atriði, verður það samþykkt, annars verður það ekki samþykkt.

Nýju drögin krefjast greinilega þess að framleiðendur nýrra orkubíla komi á fullkomnu rekjanleikakerfi vöru frá birgi lykilhluta og íhluta til afhendingar ökutækja. Komið skal upp fullkomnu ökutækisupplýsingakerfi og gagnaskráningar- og geymslukerfi fyrir verksmiðjuskoðun og geymslutími skal ekki vera styttri en áætlaður líftími vörunnar. Þegar meiriháttar algeng vandamál og hönnunargallar eiga sér stað í gæðum vöru, öryggi, umhverfisvernd og öðrum þáttum (þar á meðal vandamálum af völdum birgir), skal hann geta fljótt greint orsakir, ákvarðað umfang innköllunarinnar og gert nauðsynlegar ráðstafanir .

Frá þessu sjónarhorni, þó að slakað hafi verið á aðgangsskilyrðum, eru enn miklar kröfur til bílaframleiðslu.