Tækni fyrirtækisins

KJARNA TÆKNI

• Hall mát uppbygging varanlegs segulmótors

  01

  Tæknileg kynning

  Uppfinningin snýr að Hall-hlutabyggingu varanlegs segulmótors, sem samanstendur af mótorskel, hringrásarborði og Hall-hluta; Boði er komið fyrir á miðjum botni mótorhússins og uppsetningarhólf er myndað á milli ytri veggs bossans og innri hluta mótorhússins; Hringrásarborðið er sett upp í uppsetningarhólfinu og Hall þátturinn er settur upp á hringrásarborðið. Notalíkanið getur komið í veg fyrir að Hall hringrásarborðið og Hall þættirnir detti af með því að tengja og festa Hall rafrásarborðið á neðri yfirborði mótorskeljarins í gegnum skrúfur.

  Umsóknarsvæði

  Notað á varanlega segulmótor og annan rafmótor.

• Kerfi og aðferð við vetnisframleiðslu með rafgreiningu á vatni byggt á segulorkustigi

  02

  Tæknileg kynning

  Uppfinningin tileinkar sér á nýstárlega hátt segulorkustigsbreytingu og lætur vetnisróteindina í raflausninni gangast undir segulorkustigsskipti með því að styrkja segulsviðið til að bæta virkni raflausnarinnar, til að leysa vandamálið sem fyrri tækniáætlun er erfitt að bæta orkunýtni vetnisframleiðslu og áhrifin eru óstöðug. Á sama tíma þarf uppfinningin ekki að gera miklar breytingar á innri uppbyggingu rafgreiningarklefa núverandi rafgreiningarvatnsvetnisframleiðslubúnaðar og fyrirkomulagið er þægilegt og hratt, með mikla notkunarmöguleika.

  Umsóknarsvæði

  Notað á rafgreiningarklefa, vetnisskilju, súrefnisskilju, varmaskipti, hringrásarbúnað, eimsvala, gas-vökvaskilju og segulorkustigsskiptibúnað.

• Hringrásaruppbygging til að stilla of mikla endurgjöf rafspennu rafknúinna ökutækja

  03

  Tæknileg kynning

  Notalíkanið snýr að hringrásarbyggingu til að stjórna of mikilli endurgjöfarspennu rafknúinna ökutækis, sem samanstendur af aflgjafarás, samanburðarbúnaði IC2, þríóðu Q1, þríóðu Q3, MOS rör Q2 og díóðu D1; Rafskaut díóða D1 er tengt við jákvæða pólinn á rafhlöðupakka BT, bakskaut díóðu D1 er tengd við jákvæða pólinn á mótordrifstýringu og neikvæða pólinn á rafhlöðupakka BT er tengdur við neikvæða pólinn á mótordrifstýringu. ; U-fasi, V-fasi og W-fasi mótorsins eru í sömu röð tengdur við samsvarandi tengi á mótordrifstýringunni. Hægt er að nota tækið sem viðbótarvirka mát, sem hægt er að setja upp í núverandi rafknúnum ökutækjum, til að auka endingartíma rafhlöðupakka BT og drifstýringar og tryggja öryggi rafhlöðupakka BT og drifstýringar.

  Umsóknarsvæði

  Notað á rafbíla.