Þriggja fasa ósamstillturmótorer gerð örvunarmótora sem knúinn er áfram með því að tengja samtímis 380V þriggja fasa AC straum (fasamunur 120 gráður). Vegna þess að snúningur og stator snúnings segulsvið þriggja fasa ósamstilltur mótor snýst í sömu átt og á mismunandi hraða, það er miðhraði, svo það er kallað þriggja fasa ósamstilltur mótor.
Hraði snúnings þriggja fasa ósamstilltur mótor er lægri en hraði snúnings segulsviðsins. Snúningsvindan myndar rafkraft og straum vegna hlutfallslegrar hreyfingar við segulsviðið og hefur samskipti við segulsviðið til að mynda rafsegulsnúið og ná fram orkuumbreytingu.
Samanborið við einfasa ósamstillturmótorar, þriggja fasa ósamstillturmótorarhafa betri rekstrarafköst og geta sparað ýmis efni.
Samkvæmt mismunandi snúningsbyggingum er hægt að skipta þriggja fasa ósamstilltum mótorum í búrgerð og sáragerð
Ósamstilltur mótorinn með búrrotor hefur einfalda uppbyggingu, áreiðanlega notkun, léttan þyngd og lágt verð, sem hefur verið mikið notað. Helsti galli þess er erfiðleikar við hraðastjórnun.
Snúðurinn og statorinn á slitnum þriggja fasa ósamstilltum mótor eru einnig búnir þriggja fasa vafningum og tengdir við ytri rheostat í gegnum rennihringi, bursta. Að stilla viðnám rheostat getur bætt byrjunarafköst mótorsins og stillt hraða mótorsins.
Vinnureglan um þriggja fasa ósamstilltur mótor
Þegar samhverfur þriggja fasa riðstraumur er settur á þriggja fasa stator vinduna myndast snúnings segulsvið sem snýst réttsælis meðfram innra hringlaga rými statorsins og snúningsins á samstilltum hraða n1.
Þar sem snúningssegulsviðið snýst á n1 hraða er snúningsleiðarinn kyrrstæður í upphafi, þannig að snúningsleiðarinn mun skera á snúningssegulsvið statorsins til að mynda framkallaðan rafkraft (stefna framkallaða rafkraftsins er ákvörðuð af hægri höndinni regla).
Vegna skammhlaups snúningsleiðarans á báðum endum með skammhlaupshring, undir áhrifum framkallaðs rafkrafts, mun snúningsleiðarinn mynda framkallaðan straum sem er í grundvallaratriðum í sömu átt og framkallaður rafkrafturinn. Straumleiðari snúningsins verður fyrir rafsegulkrafti í segulsviði statorsins (stefna kraftsins er ákvörðuð með vinstri reglunni). Rafsegulkraftur myndar rafsegultog á snúningsásnum, knýr snúninginn til að snúast í átt að snúnings segulsviðsins.
Með ofangreindri greiningu má draga þá ályktun að starfsregla rafmótors sé sem hér segir: þegar þriggja fasa stator vindur mótorsins (hver með 120 gráðu rafhornsmun) eru færðar með þriggja fasa samhverfum riðstraumi. , myndast snúnings segulsvið, sem klippir snúningsvinduna og myndar framkallaðan straum í snúningsvindunni (snúningsvindan er lokuð hringrás). Núverandi snúningsleiðari mun mynda rafsegulkraft undir virkni stator snúnings segulsviðs, þannig myndast rafsegultog á mótorskaftinu, sem knýr mótorinn til að snúast í sömu átt og snúnings segulsviðið.
Raflagnamynd af þriggja fasa ósamstilltum mótor
Grunnlagnir þriggja fasa ósamstilltra mótora:
Sex vírunum frá vinda þriggja fasa ósamstilltur mótor má skipta í tvær grunntengingaraðferðir: delta delta tengingu og stjörnutengingu.
Sex vírar=þrjár mótorvindar=þrír höfuðenda+þrjár endar, með margmæli sem mælir tengingu milli höfuð- og afturenda sömu vinda, þ.e. U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Triangle delta tengiaðferð fyrir þriggja fasa ósamstillta mótora
Þríhyrnings delta tengingaraðferðin er að tengja höfuð og hala þriggja vafninga í röð til að mynda þríhyrning, eins og sýnt er á myndinni:
2. Stjörnutengingaraðferð fyrir þriggja fasa ósamstillta mótora
Stjörnutengingaraðferðin er að tengja skott- eða höfuðenda þriggja vafninga og hinir þrír vírarnir eru notaðir sem rafmagnstengi. Tengingaraðferð eins og sýnt er á myndinni:
Útskýring á raflagnamynd þriggja fasa ósamstilltur mótor í myndum og texta
Þriggja fasa mótor tengibox
Þegar þriggja fasa ósamstilltur mótorinn er tengdur er tengiaðferð tengistykkisins í tengiboxinu sem hér segir:
Þegar þriggja fasa ósamstilli mótorinn er horntengdur er tengiaðferð tengiboxsins sem hér segir:
Það eru tvær tengiaðferðir fyrir þriggja fasa ósamstillta mótora: stjörnutenging og þríhyrningstenging.
Þríhyrningaaðferð
Í vindaspólum með sömu spennu og vírþvermál hefur stjörnutengingaraðferðin þrisvar sinnum minni snúninga á fasa (1.732 sinnum) og þrisvar sinnum minna afl en þríhyrningstengingaraðferðin. Tengingaraðferð fullbúna mótorsins hefur verið fest til að þola 380V spennu og er almennt ekki hentugur til að breyta.
Tengingaraðferðinni er aðeins hægt að breyta þegar þriggja fasa spennustigið er frábrugðið venjulegu 380V. Til dæmis, þegar þriggja fasa spennustigið er 220V, getur skipt um stjörnutengingaraðferð upprunalegu þriggja fasa spennunnar 380V í þríhyrningstengingaraðferðina; Þegar þriggja fasa spennustigið er 660V, er hægt að breyta upprunalegu þriggja fasa spennu 380V delta tengingaraðferðinni í stjörnutengingaraðferð og afl hennar helst óbreytt. Almennt eru lágafl mótorar stjörnutengdir en aflmótorar eru delta tengdir.
Við nafnspennu ætti að nota delta tengdan mótor. Ef honum er breytt í stjörnutengdan mótor tilheyrir hann minni spennu, sem leiðir til lækkunar á mótorafli og ræsistraumi. Þegar kraftmikill mótor er ræstur (delta tengiaðferð) er straumurinn mjög hár. Til að draga úr áhrifum upphafsstraumsins á línuna er almennt gripið til ræsingar sem lækka. Ein aðferð er að breyta upprunalegu delta tengingaraðferðinni í stjörnutengingaraðferð til að byrja. Eftir að stjörnutengingaraðferðin er ræst er henni breytt aftur í delta tengingaraðferð til notkunar.
Raflagnamynd af þriggja fasa ósamstilltum mótor
Líkamleg skýringarmynd af fram- og afturflutningslínum fyrir þriggja fasa ósamstillta mótora:
Til að ná fram- og afturstýringu á mótor er hægt að stilla hvaða tvo fasa sem er af aflgjafa hans miðað við hvert annað (við köllum það commutation). Venjulega helst V-fasinn óbreyttur og U-fasinn og W-fasinn eru stilltur miðað við hvert annað. Til þess að tryggja að hægt sé að skipta um fasaröð mótorsins á áreiðanlegan hátt þegar tveir tengiliðir virka, ætti raflögn að vera í samræmi við efri tengi tengiliðsins og fasinn ætti að vera stilltur á neðri tengi tengibúnaðarins. Vegna fasaröðuskiptanna tveggja fasa, er nauðsynlegt að tryggja að ekki sé hægt að kveikja á KM spólunum tveimur á sama tíma, annars geta alvarlegar fasa til fasa skammhlaupsvillur komið upp. Þess vegna verður að samþykkja samlæsingu.
Af öryggisástæðum er oft notuð tvöfaldur samtengdur fram- og afturstýrirás með hnappasamlæsingu (vélrænni) og snertisamlæsingu (rafmagn); Með því að nota hnappasamlæsingu, jafnvel þótt ýtt sé á fram- og afturhnappinn samtímis, er ekki hægt að kveikja á tveimur snertum sem notaðir eru til fasastillingar samtímis, þannig að vélrænt forðast fasa til fasa skammhlaup.
Þar að auki, vegna samlæsingar á beittum snertum, svo lengi sem kveikt er á einum af snertingum, mun langloka snerting hans ekki lokast. Á þennan hátt, við beitingu vélrænnar og rafmagns tvöfaldrar samlæsingar, getur aflgjafakerfi mótorsins ekki verið með fasa til fasa skammhlaupi, verndar mótorinn á áhrifaríkan hátt og forðast slys af völdum fasa til fasa skammhlaups meðan á fasamótun stendur, sem getur brennt tengiliður.
Pósttími: Ágúst-07-2023
