Áhrif járnkjarnaspennu á frammistöðuPermanent Magnet Motors
Hröð þróun hagkerfisins hefur ýtt enn frekar undir fagmenntunarþróun varanlegs segulmótoriðnaðarins og sett fram hærri kröfur um mótor tengda frammistöðu, tæknilega staðla og stöðugleika í rekstri vöru. Til þess að varanlegir segulmótorar geti þróast á breiðari notkunarsviði er nauðsynlegt að styrkja viðeigandi frammistöðu frá öllum hliðum, þannig að heildar gæða- og frammistöðuvísar mótorsins geti náð hærra stigi.
Fyrir varanlega segulmótora er járnkjarna mjög mikilvægur hluti í mótornum. Fyrir val á járnkjarnaefnum er nauðsynlegt að íhuga að fullu hvort segulleiðni geti mætt vinnuþörfum varanlegs segulmótorsins. Almennt er rafmagnsstál valið sem kjarnaefni fyrir varanlega segulmótora og aðalástæðan er sú að rafmagnsstál hefur góða segulleiðni.
Val á efnum í mótorkjarna hefur mjög mikilvæg áhrif á heildarafköst og kostnaðarstjórnun varanlegra segulmótora. Við framleiðslu, samsetningu og formlega notkun varanlegra segulmótora myndast ákveðin álag á kjarnann. Hins vegar mun tilvist streitu hafa bein áhrif á segulleiðni rafmagnsstálplötu, sem veldur því að segulleiðni minnkar í mismiklum mæli, þannig að frammistaða varanlegs segulmótors mun minnka og mun auka tap á mótor.
Við hönnun og framleiðslu á varanlegum segulmótorum eru kröfurnar um val og nýtingu efna að verða hærri og hærri, jafnvel nálægt takmörkum staðla og stigi efnisframmistöðu. Sem kjarnaefni varanlegra segulmótora verður rafmagnsstál að uppfylla mjög miklar nákvæmni kröfur í viðeigandi notkunartækni og nákvæma útreikninga á járntapi til að mæta raunverulegum þörfum.
Hefðbundin mótorhönnunaraðferð sem notuð er til að reikna út rafseguleiginleika rafmagnsstáls er augljóslega ónákvæm, vegna þess að þessar hefðbundnu aðferðir eru aðallega fyrir hefðbundnar aðstæður og útreikningsniðurstöðurnar munu hafa mikið frávik. Þess vegna er þörf á nýrri útreikningsaðferð til að nákvæmlega reikna út segulleiðni og járntap rafstáls við streitusviðsskilyrði, þannig að notkunarstig járnkjarnaefna sé hærra og frammistöðuvísar eins og skilvirkni varanlegra segulmótora ná hærra stig.
Zheng Yong og aðrir vísindamenn einbeittu sér að áhrifum kjarnaálags á frammistöðu varanlegra segulmótora og sameinuðu tilraunagreiningu til að kanna viðeigandi aðferðir við streitu segulmagnaðir eiginleikar og streitujárntap frammistöðu varanlegs segulmótorkjarna efna. Álagið á járnkjarna varanlegs segulmótors við notkunarskilyrði er undir áhrifum af ýmsum álagsgjöfum og hver uppspretta streitu sýnir marga gjörólíka eiginleika.
Frá sjónarhóli álagsforms statorkjarna varanlegra segulmótora eru uppsprettur myndunar þess meðal annars gata, hnoð, lagskipt, truflunarsamsetning hlífarinnar osfrv. Streituáhrifin sem stafa af truflunarsamsetningu hlífarinnar hafa mest og mikilvægasta áhrifasvæðið. Fyrir snúning varanlegs segulmótors eru helstu streituvaldar sem hann ber meðal annars hitaálag, miðflóttaafl, rafsegulkraft osfrv. Í samanburði við venjulega mótora er eðlilegur hraði varanlegs segulmótors tiltölulega hár og segulmagnaðir einangrunarbyggingar er einnig sett upp við snúðskjarnann.
Þess vegna er miðflóttaálag helsta uppspretta streitu. Statorkjarnaspennan sem myndast af truflunarsamsetningu varanlegs segulmótorhlífarinnar er aðallega til í formi þjöppunarálags og aðgerðapunktur þess er einbeitt í oki statorkjarna mótorsins, þar sem álagsstefnan birtist sem ummálssnertileg. Álagseiginleikinn sem myndast af miðflóttaafli varanlegs segulmótor snúningsins er togspenna, sem virkar nánast alveg á járnkjarna snúðsins. Hámarks miðflóttaspenna virkar á mótum seguleinangrunarbrúarinnar með varanlegum segulmótor snúningsins og styrkingarrifsins, sem gerir það auðvelt að skerða frammistöðu á þessu svæði.
Áhrif járnkjarnaspennu á segulsvið varanlegra segulhreyfla
Við greiningu á breytingum á segulþéttleika lykilhluta varanlegra segulmótora kom í ljós að undir áhrifum mettunar var engin marktæk breyting á segulþéttleika á styrktarrifjum og segulmagnaðir einangrunarbrýr mótorhjólsins. Segulþéttleiki stator og aðal segulhringrás mótorsins er mjög mismunandi. Þetta getur einnig útskýrt frekar áhrif kjarnaálagsins á segulþéttleikadreifingu og segulleiðni mótorsins meðan á varanlegu segulmótornum stendur.
Áhrif streitu á kjarnatap
Vegna álags verður þrýstiálagið við ok varanlegs segulmótor statorsins tiltölulega einbeitt, sem leiðir til verulegs taps og skerðingar á frammistöðu. Það er verulegt járntapsvandamál við ok varanlegs segulmótorstatorsins, sérstaklega á mótum statortennanna og oksins, þar sem járntapið eykst mest vegna álags. Rannsóknir hafa komist að því með útreikningum að járntap varanlegs segulmótora hefur aukist um 40% -50% vegna áhrifa togspennu, sem er enn alveg ótrúlegt og leiðir þannig til verulegrar aukningar á heildartapi varanlegra segulmótora. Með greiningu er einnig hægt að komast að því að járntap hreyfilsins er aðalform tapsins sem stafar af áhrifum þrýstiálags á myndun stator járnkjarna. Fyrir mótor snúninginn, þegar járnkjarnan er undir miðflótta togálagi meðan á notkun stendur, mun það ekki aðeins auka járntapið, heldur mun það einnig hafa ákveðin bætandi áhrif.
Áhrif streitu á inductance og tog
Segulframkallaframmistaða járnkjarna vélknúins versnar við álagsskilyrði járnkjarna og skaftsframleiðsla hans mun minnka að vissu marki. Sérstaklega, með því að greina segulhringrás varanlegs segulmótors, inniheldur segulhringrás skaftsins aðallega þrjá hluta: loftgap, varanlegan segull og stator snúð járnkjarna. Meðal þeirra er varanlegur segull mikilvægasti hlutinn. Byggt á þessari ástæðu, þegar segulframleiðsla frammistöðu varanlegs segulmótorsins járnkjarna breytist, getur það ekki valdið verulegum breytingum á bolframleiðni.
Skaftsegulhringrásarhlutinn sem samanstendur af loftgapinu og stator snúningskjarna varanlegs segulmótors er miklu minni en segulviðnám varanlegs segulsins. Að teknu tilliti til áhrifa kjarnaálags versnar segulframleiðsla frammistöðu og bolsspennan minnkar verulega. Greindu áhrif álags segulmagnaðir eiginleikar á járnkjarna varanlegs segulmótors. Þegar segulframleiðsla hreyfilkjarnans minnkar, minnkar segultenging mótorsins og rafsegultog varanlegs segulmótorsins minnkar einnig.
Pósttími: Ágúst-07-2023
